English
简体中文 
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी
தொழில் அறிவு
பிளாஸ்டிக் பைப் மோல்டிங்கிற்கான குளிரூட்டும் நீர் தொட்டி
குழாய்களை வெளியேற்ற பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடரில் பல துணை இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவற்றில் மிக முக்கியமான துணை இயந்திரம் குளிரூட்டும் நீர் தொட்டி ஆகும். எக்ஸ்ட்ரூடர் உற்பத்தி வரிசையில் நாம் பயன்படுத்தும் துணை இயந்திரம் என்பது பிளாஸ்டிக் பைப்பை வெளியேற்றுவதற்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் ......
மேலும் படிக்க
துல்லியமான பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடரின் வளர்ச்சிப் போக்கு
100 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வளர்ச்சிக்குப் பிறகு, பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர்கள் அசல் ஒற்றை ஸ்க்ரூவிலிருந்து இரட்டை-திருகு, பல திருகு அல்லது திருகு அல்லாத மற்றும் பிற மாதிரிகளாகப் பெறப்பட்டன. பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் (பிரதான இயந்திரம்) பல்வேறு பிளாஸ்டிக் மோல்டிங் துணை இயந்திரங்களான பைப், ஃபிலிம், ஹோல்டிங் ம......
மேலும் படிக்க
பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடரின் முக்கிய இயந்திரத்தின் நிலையற்ற மின்னோட்டத்தைத் தீர்ப்பதற்கான நடவடிக்கைகள்
பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடரின் முக்கிய இயந்திரத்தின் நிலையற்ற மின்னோட்டத்திற்கான காரணங்கள்: (1) சீரற்ற உணவு. (2) முக்கிய மோட்டார் தாங்கி சேதமடைந்துள்ளது அல்லது மோசமாக உயவூட்டப்பட்டுள்ளது. (3) ஹீட்டரின் ஒரு பகுதி தோல்வியடைந்து வெப்பமடையாது. (4) திருகு சரிசெய்யும் திண்டு தவறானது, அல்லது கட்டம் தவறு, மற......
மேலும் படிக்க
பீப்பாயின் செயல்பாடு என்ன? கட்டமைப்பின் பண்புகள் என்ன?
வெளியேற்ற அமைப்பில் பீப்பாயின் செயல்பாடு என்ன? பீப்பாயில் ஒரு திருகு உள்ளது, இது பீப்பாயில் சுழலும். திருகு சுழலும் மற்றும் நூல் தள்ளப்படும் போது, வெப்பம் பீப்பாய் வெளியே வெப்பம் மூலம் பொருள் கடத்தப்படும். கூடுதலாக, நூலின் அளவு படிப்படியாகக் குறைக்கப்படுகிறது, இதனால் பொருள் சமமாக கலக்கப்பட்டு, ......
மேலும் படிக்க
ட்வின் ஸ்க்ரூ எக்ஸ்ட்ரூடரின் குறைப்பு கொள்கையில்
பெரும்பாலான எக்ஸ்ட்ரூடர்களில், மோட்டார் வேகத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் திருகு வேகத்தின் மாற்றம் உணரப்படுகிறது. டிரைவிங் மோட்டார் வழக்கமாக சுமார் 1750 ஆர்பிஎம் முழு வேகத்தில் சுழலும், இது எக்ஸ்ட்ரூடர் திருகுக்கு மிக வேகமாக இருக்கும். அது இவ்வளவு வேகமான வேகத்தில் சுழலினால், அதிக உராய்வு வெப்பம் உருவாகும், ......
மேலும் படிக்க
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy