ட்வின் ஸ்க்ரூ எக்ஸ்ட்ரூடரின் வேகக் குறைப்புக் கொள்கை

நிங்போ ஃபாங்லி டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட்.என்பது ஒருகிட்டத்தட்ட 30 வருட அனுபவத்துடன்கிட்டத்தட்ட 30 வருட அனுபவத்துடன்பிளாஸ்டிக் குழாய் வெளியேற்ற உபகரணங்கள், புதிய சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் புதிய பொருட்கள் உபகரணங்கள். அதன் ஸ்தாபனத்திலிருந்து Fangli பயனரின் கோரிக்கைகளின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. தொடர்ச்சியான மேம்பாடு, அடிப்படை தொழில்நுட்பம் மற்றும் செரிமானம் மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் பிற வழிகளை உறிஞ்சுதல் ஆகியவற்றில் சுயாதீனமான R&D மூலம், நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம்பிவிசி பைப் எக்ஸ்ட்ரூஷன் லைன், பிபி-ஆர் பைப் எக்ஸ்ட்ரூஷன் லைன், PE நீர் வழங்கல் / எரிவாயு குழாய் வெளியேற்றும் வரி, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களை மாற்றுவதற்கு சீன கட்டுமான அமைச்சகத்தால் பரிந்துரைக்கப்பட்டது. "ஜெஜியாங் மாகாணத்தில் முதல் தர பிராண்ட்" என்ற பட்டத்தை நாங்கள் பெற்றுள்ளோம்.

பெரும்பாலானவற்றில்வெளியேற்றுபவர்கள், மோட்டார் வேகத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் திருகு வேகம் மாற்றப்படுகிறது. டிரைவ் மோட்டார் பொதுவாக சுமார் 1750 ஆர்பிஎம் முழு வேகத்தில் சுழலும், இது மிக வேகமாக இருக்கும்வெளியேற்றுபவர்திருகு. இவ்வளவு வேகமான வேகத்தில் அது சுழலினால், அதிக உராய்வு வெப்பம் உருவாகும், மேலும் பிளாஸ்டிக் ஒரு சீரான மற்றும் நன்கு கிளறி உருகுவதற்குத் தயாராக இருக்கும் நேரம் மிகக் குறைவாக இருக்கும். வழக்கமான குறைப்பு விகிதம் 10:1 மற்றும் 20:1 இடையே இருக்க வேண்டும். கியர்கள் மற்றும் கப்பி தொகுதிகள் இரண்டையும் முதல் கட்டத்தில் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் கியர்கள் இரண்டாவது கட்டத்தில் சிறப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் திருகு கடைசி பெரிய கியரின் மையத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. சில மெதுவாக இயங்கும் இயந்திரங்களுக்கு (யுபிவிசிக்கு பயன்படுத்தப்படும் ட்வின்-ஸ்க்ரூ போன்றவை), மூன்று குறைப்பு நிலைகள் இருக்கலாம், மேலும் அதிகபட்ச வேகம் 30 ஆர்பிஎம் அல்லது அதற்கும் குறைவாக இருக்கலாம் (60:1 விகிதம்). மறுபுறம், கலவைக்கு பயன்படுத்தப்படும் சில மிக நீண்ட இரட்டை திருகுகள் 600rpm அல்லது வேகமாக இயங்கும், எனவே மிகக் குறைந்த வேகம் மற்றும் ஆழமான குளிர்ச்சி தேவைப்படுகிறது.

பணிக்குறைப்பு விகிதம் வேலையுடன் பொருந்தவில்லை என்றால், அதிக ஆற்றல் வீணாகிவிடும். இந்த நேரத்தில், அதிகபட்ச வேகத்தை மாற்ற மோட்டார் மற்றும் முதல் குறைப்பு கட்டத்திற்கு இடையில் ஒரு கப்பி பிளாக் சேர்க்க வேண்டியிருக்கலாம், இது திருகு வேகத்தை அதிகரிக்கும் அல்லது முந்தைய வரம்பை மீறும் அல்லது அதிகபட்ச வேகத்தைக் குறைக்கும். இது கிடைக்கக்கூடிய ஆற்றலை அதிகரிக்கலாம், தற்போதைய மதிப்பைக் குறைக்கலாம் மற்றும் மோட்டார் செயலிழப்பைத் தவிர்க்கலாம். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், பொருள் மற்றும் அதன் குளிரூட்டும் தேவைகள் காரணமாக வெளியீடு அதிகரிக்கலாம்.

உங்களுக்கு மேலும் தகவல் தேவைப்பட்டால்,நிங்போ ஃபாங்லி டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட்.விரிவான விசாரணைக்கு உங்களைத் தொடர்பு கொள்ள உங்களை வரவேற்கிறோம், நாங்கள் உங்களுக்கு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வழிகாட்டல் அல்லது உபகரணங்கள் கொள்முதல் பரிந்துரைகளை வழங்குவோம்.